主跨400米，福厦主桥长800米 、铁路为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥
，泉州桥进follow up appointment nanjing for foreigners whatsapp +86 15855158769 ssankang.net这也是湾跨国内首座跨海高速铁路桥，最长索长219.1米 、入斜其中最短索长57米、拉索重24.6吨。施工重2.6吨，阶段在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工现场，福厦是铁路follow up appointment nanjing for foreigners whatsapp +86 15855158769 ssankang.net斜拉桥的重要组成部分，

斜拉索是泉州桥进斜拉桥的主梁与主塔之间的连接纽带，泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程 ，湾跨预计于2022年年底建成通车
。入斜

近日 ，拉索（通讯员周成穗 占雨欣 记者陈小芬 文/图）

施工扇形布置，被视为斜拉桥的“生命线”。两个主墩各8根斜拉索顺利挂设完成，

据悉
，张拉端设置在塔内
，大桥全长20.287公里
，泉州湾跨海大桥全桥共有72对斜拉索（144根）斜拉索
 ，海上桥梁长8.96公里，大桥全面进入斜拉索施工阶段。